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減少運送
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我們可以隨時隨地打開電視,相信只要不消多久,便可看到關於石油能源的報導,曾有科學家們經過計算,發現存於地球上所發現的石油存量,大約僅能再使用二、三十年左右,也就是換句話說,大家都有機會看到時油用盡前,人類所可能面臨的大混亂,其實現在的原油價格波動所造成全球各地的物料波漲,也就是源於人們已經開始的預期心理,所造成的結果。 但其實一股龐大可怕且可預期的地球浩劫已在眼前,這才是我們需要擔心的重點,也就是北極即將融化的事實,在這樣的環境要出現的大轉變下,對地球會有何影響呢,當然不會只有簡單的融冰所造成的海平面上升而已,在一年當中的四季變遷中,將會讓氣候產生極大的改變,一年比一年嚴重的超大豪雨與乾旱,將改變地球的地貌,而在此時,竟有許多國家竟然盤算此時此地會如何因此獲利,例如可至北極去採油的算盤,與減少洲際之前的船運距離,當然如此單一班次將減少運費,但新路開方便了,船流架次理所當然大幅激增,而北極問題也只有雪上加霜。 |
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看完了國與國之前的瘋狂策略後, 減少運送如何的運用在企業內部的實務上呢?才不致於導致相仿的本末顛倒後果呢?當然是運用上一篇文章所談的縮短製程思維,在產品製造或服務的流程中,注意其可合成為一、省略不用,或改良精簡各式產品的原物料,及後續的加工處理節省等過程,將是一個簡單有效對生產"運送減少"的辦法,而其中影響的結果,除了免除不完全必要的運費與相對管銷外,更避免產品在運送過程中所造成"時間拉長"與 "品質降低"上 所造成的負向能量,讓企業擁有改良於此的加乘效果。 相對於平凡如您我的一般社會大眾,對於能源危機的反應,除了與生活息息相關的物價外,大慨對於石油需要多久用完,沒有什麼太大的急迫感,偶然有的反應則除了對物價的不滿外,也只會出現在政府宣布調漲油價的前夕,加油站前大排長龍的車籠景象所造成民怨。 |
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